Komang, Aftersales Koordinator PT Premium Motorindo Abadi (PMA), selaku APM Husqvarna di Indonesia mengatakan, ada beberapa keunggulan yang membuat motor 2-tak injeksi lebih baik untuk diajak off road.Agen Togel Online Terbaik, Terbesar, dan Terpecaya
"Keunggulannya kita tak perlu mencampur oli samping ke bahan bakar secara manual. Pengisian oli sampingnya terpisah, lubangnya dekat lubang BBM. Pengaturan oli sampingnya pun sudah diatur pompa elektrik. Kalau yang lain atau yang masih karburator masih harus campur sendiri," katanya.
Meski kesannya sederhana, Komang mengatakan hal ini sangat terasa saat melakukan off road. Selain itu, kelebihan lainnya yakni performanya lebih lembut dibandingkan yang masih menggunakan karburator.
"Kalau performa kita tahu Husqvarna sudah sangat terkenal. Tapi kalau dibandingkan yang injeksi dengan karbu, kalau yang injeksi tenaganya lebih lembut ketimbang karbu. Power delivery-nya lebih smooth," kata Komang.
Cara Kerja
Mesin 2-tak injeksi TE250i dan TE300i pada dasarnya serupa dengan KTM 250 EXC TPI dan KTM 300 EXC TPI. Bedanya, KTM yang memang memiliki saham Husqvarna menyebutnya sebagai Transfer Port Injection atau TPI.
TPI akan menyemprotkan bahan bakar melalui dua injektor melalui transfer port. Kabut bahan bakar kemudian akan bercampur dengan udara yang mengalir melalui throttle body produk Dell’ Orto.
Oli sampingnya sendiri disemprotkan melalui injektor tambahan. Sistem injeksi tersebut diatur oleh sistem manajemen mesin (EMS) berdasarkan masukan dari berbagai sensor.Bandar Togel Online Terbaik, Terbesar dan Terpecaya.
Oli samping untuk campuran bahan bakar itu diinjeksikan dengan rasio 1:80. Komposisi itu lebih sedikit dibandingkan rasio umum 2,5 persen, sehingga hasilnya asap yang menjadi ciri motor 2-tak sangat sedikit.
Tidak ada komentar:
Posting Komentar